初夏旺季来临前，众多新车或热销车的改款车型陆续上市。不约而同的是，新的2011各款车型很多都在车身长度和轴距上有所突破，力求以更大的外观和空间赢得中国消费者的芳心。从高端车型奥迪A8L到紧凑家用车日产骐达，从2011款第八代雅阁到大众品牌个性小车甲壳虫，车身加大或者轴距加长似乎又成为了时下的一股潮流。而在商务车领域，“大”一直和“大气、尊贵”有着重要的直接关联。别克君越、日产新天籁、华泰B11不得不说，不少商务轿车就是因其“大”而取胜市场。

　　中国消费者对车型的大气外观、大空间似乎有着特别的偏爱，在商务选车时更是常常“以大为贵”。这和车型“大”本身具备的优势，以及中国消费者固有的消费观念等都有着密切关系。

　　中国人一贯认可大气、出众。中国消费者买东西也普遍喜欢尺寸大的，比如：大房子、大电视、大冰箱等等。汽车进入中国市场以来，历经各方面技术的几代变革，但“大”却似乎是不变的主旋律，两厢车进入中国汽车市场的几经沉浮就是一个鲜明的例子。虽然随着中国人消费观念的多元化，越来越多的年轻购车者开始认可并选择两厢车，但大空间对于中国消费者家庭使用的实际优势，还有大气外型对于商务用车的需求满足，让“大”这股潮流绝不会就此退去。

　　另一方面，大也有大的好处：大空间的车型乘坐舒适，同时也带来了实用性和便利性；大的整车尺寸代表了大气和尊贵，同时彰显着车主的身份和品位。可以说，大，不无道理。

　　如果说中国人喜爱“大”车，新天籁、新凯美瑞等众多新改款商务轿车不断求大，正是积极地迎合中国公商务人士用车需求；那么新近上市三月有余的华泰B11从一开始就聪明地追随潮流，打造了大气外观和超大空间，受到消费市场的热捧便不足为奇。

　　单就车身外形大小而言，华泰B11的确可以说是达到了“级别之上”的水准，其车身长宽高分别达到了4943mm、1852mm和1511mm，恢弘的尺度远超B级轿车、直逼C级轿车。同时，超长车身和轴距围合成的超大空间，又为消费者提供了舒适的驾乘体验。不少华泰B11的车主反映，这款定位B+级别的商务新贵在内部空间上，绝对堪比凯美瑞等商务老大哥。

　　当然，“大”本身不止代表着尺寸数量上的大小，它更代表着因大而具备的大气和舒适；而“大”虽然是买车时的重要诉求点，但并不能成为决定中国公商务人士选择的唯一因素。很多智慧的汽车厂家也没有把眼光仅定位于尺寸大，而是在车型的各个方面都巧下功夫。还以华泰B11为例，其欧洲经典的U形超大散热格栅，尽显豪华车的尊贵风范，给B11的“大”贴上了大气、尊贵的标签；而超大8寸液晶显示屏下、与Intel共同研发的3G实时车载智能决策系统TIVI，则又为B11平添一个牢牢抓住人心的亮点。（文峰）